Jalan jalan ke markas Mclaren memang pengalaman yang mengagumkan. Why? Meskipun jaraknya jauh, tapi dijamin tidak akan rugi!!! Bila sebelumnya kita hanya bisa melihat mobil mobil F1 paling dekat sekian cm sekalipun, tapi kita tidak bisa memegang(kebanyakan dilarang memegang dengan alasan bermacam macam). Namun di markas Mclaren, kita bebas mau pegang setiap bagiannya. Memang di dalam kita tidak diperbolehkan untuk memfoto.
Tour dijadwalkan dimulai jam 15.00pm waktu setempat, diikuti sekitar 20 orang dari berbagai macam negara(kebanyakan Eropa, hanya 1 dari Asia :)). Namun karena banyaknya antrian di stasiun National Rail di Waterloo London, mengakibatkan kedatanganku agak sedikit terlambat. Pas jam 14.50 aku sampai di stasiun National Rail Woking, langsung ke taxi stand dan untungnya si sopir taxi pernah ke Mclaren Technology Centre. Waktu ditanya berapa menit kesana, apa bisa 5 menit, dia dengan enteng menjawab 6 menit(jarang2 ada sopir nyebut waktu ganjil, kayak pembalap saja). Tepat pukul 15.00 aku sampai di main gate MTC, lapor satpam jaga, katanya belum terlambat, suruh naik taxi lagi ke dalam. Apesnya si sopir tidak memperhatikan petunjuk, disuruh mencari LAKE(danau) malah diturunkan di jalan setapak. Tapi ini awal petualangan menariknya. Terpaksa aku jalan menyusuri jalan setapak dengan sok tahu dimana pintu masuknya. Karena aku pikir yg dimaksud bukan LAKE tapi COLLEGE atau COLLEAGUE. Agak jauh juga sampai nemu ada sebuah bangunan besar. Sambil lihat jam yang sudah jam 15.05 aku terus lari sampai ketemu sama pak tukang kebun yang sedang asik memotong rumput, pake topi Mclaren terbaru, pake pelindung kuping. Inilah hebatnya staff Mclaren, mereka ramah kepada siapa saja.
Segera setelah aku dekati, dia menyuruh temannya mematikan mesin untuk sekedar menjawab pertanyaanku. Disuruh memutar turun sampai ketemu pintu. Lari lagi aku ke gedung dibawah, ketemu dengan mekanik yang sedang memasukkan mobil Lewis Hamilton ke truk. Disini kalo mau bisa saja aku memfoto mobil itu dari dekat, tanpa ada yang melarang. Namun karena takut diusir dan ini kesempatan langka, tanya lagi aku ke dia mana pintu masuknya. Dijawab ketok saja salah satu. Aku lakukan, semua terkunci, sementara operator pintu asik telepon. Ada orang yang sedang mengangku trolli di depan dengan cuek ga menganggap waktu aku panggil. Ya sudah terpaksa menunggu sekian detik sampai akhirnya direspon, dibukakan pintu. Dan dengan cueknya dia kembali telepon, aku dibiarkan masuk. Disini kalo mau bisa saja aku nyelonong ke ruangan manapun tanpa ID CARD!!! Bisa juga curi curi foto, ambil barang2 seperti baut mobil F1, kabel F1, bahkan gearbox, dll. Percayalah itu bukan bohong!!!
Segera aku hampiri orang yg bawa troli tadi untuk Tanya dimana tempat meetingnya, dan dengan ramahnya dia tinggalkan trolinya tanpa ba bi bu, langsung diantar menuju lantai 2 ke meja resepsionis. Baiknya…. Akhirnya dari sini didata dan ketemu lah dengan rekan member lainnya. Dan tour dimulai.
Ada sekitar 20 orang yang menunggu, ternyata mereka juga masih menunggu seorang lagi. Setelah ditunggu sekian lama, dan tidak hadir(mungkin tersesat) akhirnya tour dimulai. Oh ya tour diawali dengan refreshment. Ada berbagai macam minuman yang disediakan.
Pertama kita dibawa ke ruangan teather yang menunjukkan apa saja yang ada di mclaren sebagai company. Berbagai cerita menarik disuguhkan di ruangan yang didesain wangi, bersih, dan sound system yang tidak kalah dengan bioskop 21 terbagus sekalipun.
Selesai dari sini, group dibagi menjadi dua bagian kecil, supaya lebih privat dan kita bisa bebas bertanya. Perjalanan pertama kita dibawa turun ke lantai 1 untuk berfoto di depan mobil Lewis Hamilton yang membawanya juara tahun lalu. Selesai itu group pertama dibawa menuju jajaran tropi yang ada melewati berbagai macam koleksi mobil jawara F1. Mulai mobil Ayrton Senna MP4-4, Bruce Mclaren, Kimi Raikkonen, dan lainnya. Ada alasan menarik kenapa jajaran tropi ini ditaruh di jalan menuju kantin. Kabarnya ini untuk memotivasi para staff agar bekerja lebih giat lagi. Diujung jalan ini kita juga ditunjukkan bagaimana air yang ada di danau buatan yang ada di depan koleksi mobil tadi(sekitar 5000 liter air) digunakan untuk proses pendinginan wind tunnel yang ada di sebelahnya. Air tersebut mengalir melalui sekitar 3 pipa besar yang mirip roket.
Selesai mendengar berbagai macam penjelasan dari tropi yang ada, kita dibawa menuju wind tunnel, ditunjukkan bagaimana proses pembuatan mobil yang efisien. Menggunakan mobil skala kurang dari setengahnya. Kita bisa melihat mobil Hamilton terbaru versi mini. Sungguh sangat menarik.
Selesai dari wind tunnel, kita diajak menuju ruangan pembuatan suku cadang mobil. Dan setiap melewati ruangan lainnya, kita juga diberikan penjelasan. Kita diberi kesempatan memegang knalpot, gearbox, filter bensin, dll. Ada catatan menarik bagaiman sekian milligram saja sangat berpengaruh. Contohnya cat mobil, saat ini sedang dikembangkan cat mobil yang lebih ringan sekian milligram saja dengan menggunakan bahan tertentu. Mobil Mclaren sendiri terdiri dari berbagai macam warna dasar. Pasti tidak ada yang menyangkan bahwa warna dasar silver dari mobil Hamilton sebenarnya adalah ungu violet. Di ruangan suku cadang mobil ini sekali lagi tidak ada pengawasan. Jika mau, bisa saja kita mengambil sesuatu disana.
Setelah itu kita dibawa menuju rungan pembuatan mobil itu sendiri mulai dari bahan karbon fiber, kita bisa memegang setiap bahannya dan bisa tahu berapa lapis yang diperlukan, suhu yang digunakan, lapisan apa saja. Kita juga ditunjukkan moncong mobil F1 yang setengah jadi. Catatan menarik disini, kita ditunjukkan bagian moncong mobil Heikki Kovalainen setelah dia mengalami kecelakaan dahsyat tahun ini(lupa di GP mana), ternyata keluarganya sempat melarang dia turun balapan lagi. Namun setelah diyakinkan oleh tim Mclaren bahwa bagian depan mobilnya cuma retak biasa, dia diperbolehkan balapan kembali. Disini kita juga ditunjukkan ruangan pengujian tes tabrak. Juga menggunakan mobil tidak dengan skala penuh. Dijelaskan juga bahwa perkembangan mobil F1 terjadi setiap 7 menit. Jadi dalam sehari terjadi ratusan kali pengembangan baru!!!
Selanjutnya kita dibawa menuju ruangan pembuatan mobil SLR terbaru dari Mercedes. Yang dipesan oleh orang tertentu sesuai dengan karakterik mobil F1. Staff yang membawa kami menjelaskan bahwa mobil ini didesain semirip mungkin dengan mobil F1 termasuk desain kaca depan yang mirip kaca depan F1(pernah memperhatikan ada kaca setinggi sekitar 3cm di depan setir pembalap?), dia sendiri juga bingung apa fungsinya.
Selanjutnya kita menuju ruangan pengecekan mobil. Disini setiap hari para mekanik bekerja. Ruangan didesain putih bersih seperti rumah sakit, agar kalau ada sesuatu yang salah pada mobil seperti oli bocor, dll bisa cepat ketahuan. Disini kita bisa melihat bagaiman bagian setiap mobil sampai bagian terkecilnya. Ribuan kabel didalamnya, gearbox, rem , dll. Yang menarik disini kita diberi penjelasan adanya tombol pengaman di setir mobil tahun ini. Masih ingat kejadian tahun lalu saat Hamilton dengan tidak sengaja menekan tombol pit stop limiter? Sekarang ada pengaman(besi) yang melingkari tombol itu.
Tour diakhiri dibagian koleksi mobil yang kita lewati diawal. Kita diberi kesempatan terakhir untuk melihat sampai puas. Sebelum akhirnya diantar dengan shuttle ke pintu utama ataupun ke stasiun terdekat.
Anda mau pengalaman yang sama? join me next year
London memang menarik, tetapi jika anda tidak tahu caranya, akan sangat menjengkelkan. Mau tahu caranya? Wait for next note…
Tour dijadwalkan dimulai jam 15.00pm waktu setempat, diikuti sekitar 20 orang dari berbagai macam negara(kebanyakan Eropa, hanya 1 dari Asia :)). Namun karena banyaknya antrian di stasiun National Rail di Waterloo London, mengakibatkan kedatanganku agak sedikit terlambat. Pas jam 14.50 aku sampai di stasiun National Rail Woking, langsung ke taxi stand dan untungnya si sopir taxi pernah ke Mclaren Technology Centre. Waktu ditanya berapa menit kesana, apa bisa 5 menit, dia dengan enteng menjawab 6 menit(jarang2 ada sopir nyebut waktu ganjil, kayak pembalap saja). Tepat pukul 15.00 aku sampai di main gate MTC, lapor satpam jaga, katanya belum terlambat, suruh naik taxi lagi ke dalam. Apesnya si sopir tidak memperhatikan petunjuk, disuruh mencari LAKE(danau) malah diturunkan di jalan setapak. Tapi ini awal petualangan menariknya. Terpaksa aku jalan menyusuri jalan setapak dengan sok tahu dimana pintu masuknya. Karena aku pikir yg dimaksud bukan LAKE tapi COLLEGE atau COLLEAGUE. Agak jauh juga sampai nemu ada sebuah bangunan besar. Sambil lihat jam yang sudah jam 15.05 aku terus lari sampai ketemu sama pak tukang kebun yang sedang asik memotong rumput, pake topi Mclaren terbaru, pake pelindung kuping. Inilah hebatnya staff Mclaren, mereka ramah kepada siapa saja.
Segera setelah aku dekati, dia menyuruh temannya mematikan mesin untuk sekedar menjawab pertanyaanku. Disuruh memutar turun sampai ketemu pintu. Lari lagi aku ke gedung dibawah, ketemu dengan mekanik yang sedang memasukkan mobil Lewis Hamilton ke truk. Disini kalo mau bisa saja aku memfoto mobil itu dari dekat, tanpa ada yang melarang. Namun karena takut diusir dan ini kesempatan langka, tanya lagi aku ke dia mana pintu masuknya. Dijawab ketok saja salah satu. Aku lakukan, semua terkunci, sementara operator pintu asik telepon. Ada orang yang sedang mengangku trolli di depan dengan cuek ga menganggap waktu aku panggil. Ya sudah terpaksa menunggu sekian detik sampai akhirnya direspon, dibukakan pintu. Dan dengan cueknya dia kembali telepon, aku dibiarkan masuk. Disini kalo mau bisa saja aku nyelonong ke ruangan manapun tanpa ID CARD!!! Bisa juga curi curi foto, ambil barang2 seperti baut mobil F1, kabel F1, bahkan gearbox, dll. Percayalah itu bukan bohong!!!
Segera aku hampiri orang yg bawa troli tadi untuk Tanya dimana tempat meetingnya, dan dengan ramahnya dia tinggalkan trolinya tanpa ba bi bu, langsung diantar menuju lantai 2 ke meja resepsionis. Baiknya…. Akhirnya dari sini didata dan ketemu lah dengan rekan member lainnya. Dan tour dimulai.
Ada sekitar 20 orang yang menunggu, ternyata mereka juga masih menunggu seorang lagi. Setelah ditunggu sekian lama, dan tidak hadir(mungkin tersesat) akhirnya tour dimulai. Oh ya tour diawali dengan refreshment. Ada berbagai macam minuman yang disediakan.
Pertama kita dibawa ke ruangan teather yang menunjukkan apa saja yang ada di mclaren sebagai company. Berbagai cerita menarik disuguhkan di ruangan yang didesain wangi, bersih, dan sound system yang tidak kalah dengan bioskop 21 terbagus sekalipun.
Selesai dari sini, group dibagi menjadi dua bagian kecil, supaya lebih privat dan kita bisa bebas bertanya. Perjalanan pertama kita dibawa turun ke lantai 1 untuk berfoto di depan mobil Lewis Hamilton yang membawanya juara tahun lalu. Selesai itu group pertama dibawa menuju jajaran tropi yang ada melewati berbagai macam koleksi mobil jawara F1. Mulai mobil Ayrton Senna MP4-4, Bruce Mclaren, Kimi Raikkonen, dan lainnya. Ada alasan menarik kenapa jajaran tropi ini ditaruh di jalan menuju kantin. Kabarnya ini untuk memotivasi para staff agar bekerja lebih giat lagi. Diujung jalan ini kita juga ditunjukkan bagaimana air yang ada di danau buatan yang ada di depan koleksi mobil tadi(sekitar 5000 liter air) digunakan untuk proses pendinginan wind tunnel yang ada di sebelahnya. Air tersebut mengalir melalui sekitar 3 pipa besar yang mirip roket.
Selesai mendengar berbagai macam penjelasan dari tropi yang ada, kita dibawa menuju wind tunnel, ditunjukkan bagaimana proses pembuatan mobil yang efisien. Menggunakan mobil skala kurang dari setengahnya. Kita bisa melihat mobil Hamilton terbaru versi mini. Sungguh sangat menarik.
Selesai dari wind tunnel, kita diajak menuju ruangan pembuatan suku cadang mobil. Dan setiap melewati ruangan lainnya, kita juga diberikan penjelasan. Kita diberi kesempatan memegang knalpot, gearbox, filter bensin, dll. Ada catatan menarik bagaiman sekian milligram saja sangat berpengaruh. Contohnya cat mobil, saat ini sedang dikembangkan cat mobil yang lebih ringan sekian milligram saja dengan menggunakan bahan tertentu. Mobil Mclaren sendiri terdiri dari berbagai macam warna dasar. Pasti tidak ada yang menyangkan bahwa warna dasar silver dari mobil Hamilton sebenarnya adalah ungu violet. Di ruangan suku cadang mobil ini sekali lagi tidak ada pengawasan. Jika mau, bisa saja kita mengambil sesuatu disana.
Setelah itu kita dibawa menuju rungan pembuatan mobil itu sendiri mulai dari bahan karbon fiber, kita bisa memegang setiap bahannya dan bisa tahu berapa lapis yang diperlukan, suhu yang digunakan, lapisan apa saja. Kita juga ditunjukkan moncong mobil F1 yang setengah jadi. Catatan menarik disini, kita ditunjukkan bagian moncong mobil Heikki Kovalainen setelah dia mengalami kecelakaan dahsyat tahun ini(lupa di GP mana), ternyata keluarganya sempat melarang dia turun balapan lagi. Namun setelah diyakinkan oleh tim Mclaren bahwa bagian depan mobilnya cuma retak biasa, dia diperbolehkan balapan kembali. Disini kita juga ditunjukkan ruangan pengujian tes tabrak. Juga menggunakan mobil tidak dengan skala penuh. Dijelaskan juga bahwa perkembangan mobil F1 terjadi setiap 7 menit. Jadi dalam sehari terjadi ratusan kali pengembangan baru!!!
Selanjutnya kita dibawa menuju ruangan pembuatan mobil SLR terbaru dari Mercedes. Yang dipesan oleh orang tertentu sesuai dengan karakterik mobil F1. Staff yang membawa kami menjelaskan bahwa mobil ini didesain semirip mungkin dengan mobil F1 termasuk desain kaca depan yang mirip kaca depan F1(pernah memperhatikan ada kaca setinggi sekitar 3cm di depan setir pembalap?), dia sendiri juga bingung apa fungsinya.
Selanjutnya kita menuju ruangan pengecekan mobil. Disini setiap hari para mekanik bekerja. Ruangan didesain putih bersih seperti rumah sakit, agar kalau ada sesuatu yang salah pada mobil seperti oli bocor, dll bisa cepat ketahuan. Disini kita bisa melihat bagaiman bagian setiap mobil sampai bagian terkecilnya. Ribuan kabel didalamnya, gearbox, rem , dll. Yang menarik disini kita diberi penjelasan adanya tombol pengaman di setir mobil tahun ini. Masih ingat kejadian tahun lalu saat Hamilton dengan tidak sengaja menekan tombol pit stop limiter? Sekarang ada pengaman(besi) yang melingkari tombol itu.
Tour diakhiri dibagian koleksi mobil yang kita lewati diawal. Kita diberi kesempatan terakhir untuk melihat sampai puas. Sebelum akhirnya diantar dengan shuttle ke pintu utama ataupun ke stasiun terdekat.
Anda mau pengalaman yang sama? join me next year
London memang menarik, tetapi jika anda tidak tahu caranya, akan sangat menjengkelkan. Mau tahu caranya? Wait for next note…
